ARNE UNTERSCHLAK's foto arkiv

Februar 2026

I årene 1967-1970 anskaffede Københavns Sporveje 250 nye busser af typen Leyland LIDRT 12/4/DAB serie 2 (nr.211+261-510). Vogn 211, som var prototype for de nye serie 2-busser, blev dog leveret i slutningen af 1966 som en del af serie 1-leverancen. Mens busserne nr. 211 og 261-300 var forsynet med lille linjenummerskilt på fronten (som også serie 1-busserne havde), fik busserne nr. 301-510, som blev leveret i årene 1968-1970, et stort linjenummerskilt på fronten ved siden af destinationsskiltet. Alle Københavns Sporvejes serie 2-busser blev pr. 1. oktober 1974 overtaget af Hovedstadens Trafikselskab (HT). Februars tema er nogle af busserne fra serien 301-510, mens de kørte for HT.

Billeder:

 

 

 

 

Foto: Oktober 1974

 HT0301-019.jpg (236 kb)

HT 301/AJ94173 (Leyland LIDRT 12/4/DAB serie 2 - Årgang 1968) som linje 19 på Rådhuspladsen få dage efter, HT havde overtaget den fra Københavns Sporveje. Bussen udgik af driften i 1981.

Chassis-nr.:  680301K

 

 

 

 

Foto: Juni 1983

 HT0308-148.jpg (175 kb)

HT 308/BX92254 (Leyland LIDRT 12/4/DAB serie 2 - Årgang 1968) som linje 148 ved Glostrup St. Bussen var oprindelig indregistreret AJ94172, men blev omregistreret i 1972. I 1985 indførte HT en ny solskinsgul designfarve på busserne, og da vogn 308 i 1983 belv renoveret, blev forsøgsvis lakeret i denne gule farve med gråt tag, men man besluttede siden, at busserne fremover skulle have den nye solskinsgule bemaling uden det grå tag. Bussen udgik af driften i 1989, hvor den blev solgt til Staaling i Viborg.

Chassis-nr.: 680308K

 

 

 

 

Foto: 1979

 HT0312-012.jpg (196 kb)

HT 312/AJ94168 (Leyland LIDRT 12/4/DAB serie 2 - Årgang 1968) som linje 12 i Njalsgade på Islands Brygge. Bussen udgik af driften i 1981 og blev i 1982 solgt til Fyens Turist Service, Blommenslyst, hvor den fik nr. 17/DC98532. Den har siden kørt for dette firma med registreringsnumrene DH99342 og JX88697. I 1986 blev den udrangeret, og i 1988 blev den ophugget.

Chassis-nr.: 680312K

 

 

 

 
Foto: 1978

 HT0320-010.jpg (252 kb)

HT 320/AJ94527 (Leyland LIDRT 12/4/DAB serie 2 - Årgang 1968) som linje 10 på endestationen på Emdrup Torv. Bussen blev udrangeret i 1981.

Chassis-nr.: 680320K

 

 

 


Foto: 1975
 HT0334-017.jpg (204 kb)

HT 334/AJ94253 (Leyland LIDRT 12/4/DAB serie 2 - Årgang 1968) som linje 17 ved Nørreport St. Bussen udgik af driften i 1980-

Chassis-nr.: 680334K

 

 

 

 

Foto: Juni 1983

 HT0356-002.jpg (233 kb)

HT 356/AJ95636 (Leyland LIDRT 12/4/DAB serie 2 - Årgang 1968) som linje 2 på Rådhuspladsen. I 1983 blev bussen renoveret, og ved den lejlighed blev den lakeret i ny solskinsgul farve med gråt tag. Bussen blev udrangeret i 1988 og ophugget i 1989.

Chassis-nr.: 680356K

 

 

 

 

Foto: Juni 1983

 HT0375-148.jpg (173 kb)

HT 375/AL95747 (Leyland LIDRT 12/4/DAB serie 2 - Årgang 1969) som linje 148 ved Glostrup St. Bussen blev renoveret i 1982. Den blev udrangeret i 1987 og ophugget i 1989

Chassis-nr.: 690375K

 

 

 

 

Foto: 1981

 HT0380-037.jpg (222 kb)

HT 380/AL95752 (Leyland LIDRT 12/4/DAB serie 2 - Årgang 1969) som linje 37 på endestatione i Børsgade ved Holmens Bro. Bussen blev renoveret i 1982. Den udgik af driften i 1987 og blev i 1989 solgt til Staaling i Viborg. Herfra blev den eksporteret til Liberia.

Chassis-nr.: 690380K

 

 

 

 

Foto: 1979

 HT0484-050.jpg (186 kb)

HT 484/AX88851 (Leyland LIDRT 12/4/DAB serie 2 - Årgang 1970) som Langeliniebussen, linje 50. Langeliniebussen kørte hvert år i sommerperioden mellem Rådhuspladsen og Langelinie. Bussen havde tidliger endestation i Amagerterminalen ved Rådhuspladsen, men den blev siden flyttet til Vester Voldgade ved Rådhuspladsen, hvor bussen holder på billedet. Den blev udrangeret og ophugget i 1983.

 Chassis-nr.: 700484K

 

 

 

 

Foto: 1975

 HT0494-010.jpg (209 kb)

HT 494/AX91527 (Leyland LIDRT 12/4/DAB serie 2 - Årgang 1970) som linje 10 på Vigerslev Alle ved Toftegårds Plads. Bussen udgik af driften og blev ophugget i 1982.

Chassis-nr.: 700494K 


Tilbage til oversigt