Foto: 7. april 1973
KS 515/BK90498 (Volvo B59-59/Aabenraa - Årgang 1971) som linje 40 på endestationen på Kigkurren på Islands Brygge. Bussen udgik af driften i 1985 og blev ophugget i 1985/86.
Chassis-nr.: 6
|
Foto: 7. april 1973 |
KS515-040.jpg
(508 kb) KS 515/BK90498 (Volvo B59-59/Aabenraa - Årgang 1971) som linje 40 på endestationen på Kigkurren på Islands Brygge. Bussen udgik af driften i 1985 og blev ophugget i 1985/86. Chassis-nr.: 6 |
Foto: 20. maj 1973 |
KS517-009.jpg
(453
kb)
KS 517/BK93815 (Volvo B59-59/Aabenraa - Årgang 1971) som linje 9 på Kastrupvej. Bussen udgik af driften i 1985 og blev ophugget i 1986 Chassis-nr.: 9 |
Foto: 1972 |
KS526-023.jpg
(573 kb)
KS 526/BK97374 (Volvo B59-59/Aabenraa - Årgang 1972) som linje 23 på endestationen ved Nørreport St. Bussen kom i 1986 til Helsingør Turisttrafik. Herfra blev den udrangeret i 1991. Den blev ophugget hos Tappernøje Autoophug i 1992. Chassis-nr.: 16 |
|
KS531-005.jpg
(432 kb) I 1970 fik Københavns Sporveje en demo-bus af typen Volvo B59-59/Aabenraa på prøve. Bussen som havde registreringsnummer AX88628, blev indsat på linje 14, og forsøget var så vellykket, at man besluttede at anskaffe i alt 95 busser af denne type. Demo-bussen indgik herefter i serieleverancen og fik nr. 531/BX94930 (Volvo B59-59/Aabenraa - Årgang 1970). Den ses her som linje 5 i Østrigsgade på Amager. I 1984 kom den til Volvo Bussar i Göteborg med bevaring for øje. idet det var den allerførste bus af denne type. I 2009 kom den tilbage til Danmark, idet Busbevarelsesgruppen Danmark erhvervede den. I 2011 blev den overtaget af Sporvejshistorisk Selskab, og den kan nu ses på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, hvor den er udstillet. Chassis-nr.: 1 |
Foto: Februar 1973 |
KS535-007.jpg
(491 kb)
KS 535/BM91193 (Volvo B59-59/Aabenraa - Årgang 1972) som linje 7 på Frederikssundsvej ved Bellahøj. Bussen blev udrangeret i 1984 og ophugget i 1986. Chassis-nr.: 31 |
Foto: Marts 1974 |
KS540-005.jpg
(446 kb) KS 540/BM95085 (Volvo B59-59/Aabenraa - Årgang 1972) som linje 5 på Amager Boulevard. I 1986 var bussen udlånt til Københavns Lufthavnsvæsen, swom anvendte den i Lufthavnen i Kastrup. I 1987 blev den overtaget af Helsingør Turisttrafik, hvor den fik internnummer 3. Den blev udrangeret i 1991 og ophugget hos Tappernøje Autoophug i 1992. Chassis-nr.: 44 |
Foto: 24. februar 1973 |
KS557-005.jpg
(530 kb)
KS 557/BR89035 (Volvo B59-59/Aabenraa - Årgang 1972) som linje 5 i den gamle sporvognssløjfe ved Øresundsvej. Stedet anvendes stadig som busendestation - i dag af linje 8A, og benævnes nu "Lergravsparken St." Bussen blev udrangeret i 1986 og ophugget i 1986/87 Chassis-nr.: 32 |
Foto: Januar 1973 |
KS571-005.jpg
(655
kb) KS 571/BR94433 (Volvo B59-59/Aabenraa - Årgang 1972) som linje 5 på Nytorv. Bussen kom i 1986 til Københavns Lufthavnsvæsen som nr. 78/KX93275. I 1988 blev den omregistreret til EE98135. I 1999 blev den overtaget af Sporvejshistorisk Selskab, og den kan i dag ses på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, hvor det til tider også er muligt at køre en tur med den. Chassis-nr.: 80 |
Foto: September 1974 |
KS592-016.jpg
(449 kb) KS 592/BT97703 (Volvo B59-59/Aabenraa - Årgang 1972) som linje 16 på endestationen på Toftegårds Plads. Bussen blev udgangeret og ophugget i 1986. Chassis-nr.: 104 |
Foto: September 1974 |
KS593-016.jpg
(480 kb) KS 593/BX92187 (Volvo B59-59/Aabenraa - Årgang 1972) som linje 16 på Vester Fælledvej ved Carlsbergbroen. Bussen blev udrangeret i 1985 og ophugget i 1985/86. Siden billedet blev taget, er denne fine bro blevet udskiftet med en ny og mere enkelt udgave. Bemærk de fine gadelygter, som broen på billedet var forsynet med. Chassis-nr.: 131 |
Tilbage
til oversigt