Foto: Juli 1998
Bus Danmark 101/NM88326 (Mercedes-Benz O405GTD/Mannheim - Årgang 1993) som linje 184 ved Lyngby st. Bussen, som var en såkaldt duobus (dvs. den kunne køre på henholdsvis diesel som almindelig bus og på el som trolleybus via køreledninger) blev anskaffet af HT til forsøg med duobusser i København. Der blev i den anledning monteret køreledninger på strækningen fra Nørreport Station ad Øster Voldgade - Sølvgade - Webersgade/Sølvgade - Fredensbro - Fredensgade - Tagensvej - Nørre Alle - Vibenhus Runddel - Lyngbyvej til Haraldsgade. Bussen blev sammen med en "søsterbus" indsat på en ny linje 50E, som 2. august 1993 blev oprettet i samme anledning. Linje 50E kørte på strækningen mellem Københavns Hovedbanegård og Hans Knudsens Plads. Det var meningen, at de to duobusser skulle køre som almindelige dieselbusser mellem Hovedbanegården og Nørreport Station. Herfra skulle bussernes trolleystænger rejses, så de kunne fortsætte med eldrift til Lyngbyvej ved Haraldsgade, hvorfra man igen skulle skifte til dieseldrift på den korte strækning til Hans Knudsens Plads. Desværre viste det sig, at der var utallige problemer med at få systemet til at fungere, og det var således et sjældent syn at møde de to busser med trolleystængerne i brug. Oftest kørte der på hele strækningen med dieseldrift. De to duobusser fik ved leveringen intern-nr. 1 og 2, men de blev senere omnummereret til nr. 101 og 102. Allerede 25. september 1994 blev linje 50E nedlagt, mens de to duo-busser blev overført til linje 184. Det var på det tidspunkt stadig meningen at køre med eldrift på strækningen mellem Nørreport og Lyngbyvej, men de tekniske problemer var der stadig, så i september 1998 opgav HT forsøget med duobusserne, hvorefter køreledningerne mellem Nørreport Station og Lyngbyvej blev nedtaget af Københavns Belysningsvæsen. De to duobusser var i 1995 blevet overtaget af Bus Danmark. De sidste år i drift kørte de udelukkende som almindelige dieselbusser, og det elektriske anlæg i begge busser blev defor afmonteret. Vogn 101 udgilk af driften i 2003, hvor den blev solgt til Vejstruprød Busimport. I 2008 kom den en kort overgang til CF Turist i Hvalsø, hvor den kørte med registreringsnummer XD91007. Senere i 2008 kom den tilbage til Vejstruprød Busimport. Den anden duobus, vogn 102, blev ødelagt ved en brand i 2001 og blev herefter ophugget.
Chassis-nr.: WDB35726013071214
