Foto: Oktober 1998 |
Combus1930-202.jpg
(152 kb) Combus 1930 (Volvo B 10M-60/DAB serie 6 - Årgang 1982) som linje 202 ved Århus Rutebilstation. Bussen blev oprindelig leveret til DSB som nr. 930. I 1994 blev den omnummereret til nr. 1930. Den udgik af driften i 2000, hvorefter den blev solgt til PKS Gdansk i Polen - nr. 00505/GD06738. Bussen blev ophugget i 2007. Chassis-nr. YV3B10M6000004130 Bygge-nr. DAB-37930 |
Foto: Juni 1999 |
Combus1931-202.jpg
(130 kb) Combus 1931 (Volvo B 10M-60/DAB serie 6 - Årgang 1982) som linje 202 i Allegade i Horsens. Bussen blev leveret til DSB som nr. 931, men blev i 1994 omnummereret til nr. 1931. I 2001 blev den solgt til PKS Chelm i Polen - nr. 10014/LC04421. Chassis-nr. YV3B10M000004131 Bygge-nr. DAB-37931 |
Foto: Juni 1999 |
Combus1977-003.jpg
(162 kb)
Combus 1977 (Volvo B 10M-60/Aabenraa - Årgang 1984) som Horsens bybus linje 3 i bybusterminalen på Andreas Steenbhergs Plads lige overfor Banegården. Bussen blev leveret til DSB som nr. 977, men blev i 1994 omnummereret til nr. 1977. Ves salget af Combus i 2001 kom bussen til Connex med samme intern-nr. Senere samme år blev den solgt til Intrans, Voronez, Rusland - AA759 36. I 2006 blev den omregistreret til AT913 36. I 2010 kom den til IP Ochnev V.A. Voronez, Rusland, og i 2011 blev den udrangeret. Chassis-nr. YV3B10M-6000008767 Bygge-nr. Aak-1423 |
Foto: Juli 1976 |
Combus2035-001+2061-000.jpg
(105 kb) Combus 2035 (Volvo B 10M-60/DAB serie 7 - Årgang 1986) og Combus 2061 (Volvo B 10M-60/DAB serie 7 - Årgang 1986) på Herning Rutebilstation. Combus 2035 blev oprindelig leveret til DSB som nr. 035, men blev i 1994 omnummereret til 2035. Den kom siden til Rakvere ATP i Estland - nr. 444/984/ASH. I 2009 blev den udrangeret Chassis-nr. YV31MGC19GA011915 Bygge-nr. DAB-37055 Combus 2061 blev i 1986 leveret til DSB som nr. 061. I 1994 blev den omnummereret til nr. 2061. Ved salget af Combus i 2001 kom den til Arriva, hvor den fik nr. 9061. I 2006 kom den til KTA, Tune og i 2010 til Busbevarelsesgruooen Danmark, som anvendte den til reservedele. Den blev ophugget i 2011. Chassis-nr. YV31MGC17HA013681 Bygge-nr. DAB-37042 |
Foto: 11. juli 2000 |
Combus2198-053.jpg
(120 kb) Combus 2198 (Volvo B 10M-60/DAB-serie 7 - Årgang 1989) ved Århus Rutebilstation. Bussen blev i 1989 leveret til DSB som nr.198, men den blev i 1994 omnummereret til nr. 1998. Ved salget af Combus i 2001 kom den til Connex med samme intern-nr. Den udgik af driften i 2006 og blev i 2008 solgt til ukend ejer. Her kørte den med registreringsnummer XC 94 287. I 2008/2009 blev den solgt til Todbjerg Busser, Århus og fik registreringsnummer XD 96 066. I 2009 kom den til PKS Plock i Polen . nr. 90870/WP80957 Chassis-nr. YV31MGC15LA022937 Bygge-nr. DAB-37198 |
Foto: Oktober 1998 |
Combus2285-053.jpg
(128 kb) Combus 2285 (Volvo B 10M-60/DAB serie 7 - Årgang 1991) som VAFT-linje 53 på Herning Rutebilstation. Bussen blev oprindelig leveret til DSB som nr. 285, men blev i 1994 omnummereret til nr. 2285. I 2001 kom den til Arriva med samme intern-nr. Den udgik af dirfiten i 2006, hvor den blev solgt til Bustech i Løsning. Chassis-nr. YV31MGC11NA028494 Bygge-nr. DAB-37279 |
Foto: Juli 1998 |
DSB2295-000.jpg
(116 kb) Til lufthavnsruten mellem Århus Hovedbanegård og lufthavnen i Tirstrup anskaffede DSB i 1992 to Volvo- ledbusser . nr. 294 og 295. Begge busser var malet i SAS-design. Begge busser blev i 1994 omnummereret til henholdsvis nr. 2294 og 2295 og begge busser kom i 1997 til Combus. Combus 2295 (Volvo B 10M-55-AAbenraa - Årgang 1992) ses her som lufthavnsbus ved Århus Rutebilstation i sommeren 1998. Ves salget af Combus i 2001 kom den til Connex med samme intern-nr. , og den var stadig i drift, da Connex i 2006 tog navneforandring til Veolia Transport. I 2007 blev den solgt til PP Busselskab i Århus og 2010 kom den til Dansk Bus Renovering i Tørring. Chassis-nr. YV31M2B1XNA029955 Bygge-nr. Aak-2208 |
Foto: Oktober 1998 |
Combus2344-015.jpg
(121 kb) Combus 2344 (Volvo B 10M-60/DAB-serie 7 - Årgang 1992) som Rinkjøbing Amts linje 15 på Herning Rutebilstation. Bussen blev oprindelig leveret til DSB som nr. 344, men blev i 1994 omnummereret til 2344. Ved salget af Combus i 2001 kom den til Arriva med samme intern-nr. I juli 2012 blev den omnummereret til nr. 2144. Senere samme ar blev den solgt til Vejstruprød Busimport og ejes i 2013 af en privatperson. Chassis-nr. YV31M2F19NA030802 Bygge-nr. DAB-37330 |
Foto: Juli 1998 |
Combus2406-952x.jpg
(102 kb) Combus 2406 (Volvo B 10M-60/DAB-serie 7 - Årgang 1994) som X-bus linje 952x ved Silkeborg st. Da DSB i 1994 fik bussen leveret, havde man allerede gennemført omnummereringen af busparken, så bussen fik med det samme nr. 2406. Ved salget af Combus i 2001, kom den til Arriva med samme intern-nr. Den blev udrangeret i 2010 og blev i 2011 solgt til Københavns Bushandel. I 2011 blev den ophugget. Chassis-nr. YV31M3F12SA042128 Bygge-nr. DAB-37350 |
Foto: Juli 1998 |
Combus
2424-113.jpg (142
kb) Combus 2424 (Volvo B 10M-60/Aabenraa - Årgang 1994) som Århus Amts linje 113 på Århus Rutebilstation. Ved salget af Combus i 2001 kom den til Connex med samme intern-nr. Da Connex i 2006 tog navneforandring til Veolia Transport, var den stadig i drift, men i 2007 blev den solgt til PP Busselskab i Århus. I 2010 kom den til Dansk Bus Renovering i Tørring, som i 2011 solgte den til ukendt ejer. Her kørte den med registreringsnummer BF 95 299. I 2012 kom den til Terndrup Turistbusser - nr. 9/XS 91 075. Chassis-nr. YV31M3F19SA042207 Bygge-nr. Aak-2378
|
